沙坪壩火車(chē)站為改建車(chē)站，周邊用地基本開(kāi)發(fā)完畢，可利用潛力較小，因此該區(qū)域借助高鐵建設(shè)實(shí)現(xiàn)土地利用效率最大化必須本著集約用地的原則，通過(guò)整合既有土地，深層次挖掘用地潛力，并合理安排建筑空間結(jié)構(gòu)。擬建的火車(chē)站地鐵、建筑及道路隧道基坑位于重慶市沙坪壩區(qū)，北靠沙坪壩商業(yè)核心區(qū)---三峽廣場(chǎng)、華宇大廈和利得爾大廈，南靠沙坪壩火車(chē)站，東與重慶八中緊鄰，西鄰翁達(dá)平安大廈。基坑周邊主要道路有北側(cè)站東路、站西路、南側(cè)站南路、從基坑用地中部下穿沙坪壩火車(chē)站的天陳路、西側(cè)西連接路以及東側(cè)東連接路。基坑涉及火車(chē)站場(chǎng)改造、鐵路站場(chǎng)上蓋系統(tǒng)、市政道路、地鐵車(chē)站及地下?lián)Q乘廳（軌道交通一、九號(hào)線、環(huán)線）、新建公交車(chē)站場(chǎng)、出租車(chē)站場(chǎng)及地下車(chē)庫(kù)、車(chē)站上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)方案等。基坑內(nèi)的沙坪壩車(chē)站交通樞紐改造主體工程位于地下，從下至上分九層：地鐵九號(hào)線沙坪壩站站臺(tái)層、進(jìn)出站共享大廳層、站東路下穿隧道層、物業(yè)開(kāi)發(fā)層、地面交通層，以及高層建筑物雙子塔A和B座，高層公寓A、B、C、D座及商務(wù)酒店等，形成的基坑南北寬約125m，東西長(zhǎng)度約540m。 整個(gè)基坑開(kāi)挖總面積約6×104m2，開(kāi)挖總方量約136萬(wàn)方，屬于超大深基坑，開(kāi)挖的深度為4~44m。深基坑平面及開(kāi)挖深度見(jiàn)下圖。基坑開(kāi)挖深度匯總表序號(hào)基坑位置坑底高程（m）開(kāi)挖深度（m）面積（㎡）19號(hào)線與環(huán)線共用的風(fēng)井208.8544472.32地鐵9號(hào)線車(chē)站218.83585...
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右岸壩后電站下游橫向圍堰(以下簡(jiǎn)稱擴(kuò)機(jī)圍堰），采用碾壓混凝土圍堰型式，混凝土標(biāo)號(hào)為C15。圍堰軸線長(zhǎng)131.675m，堰頂高程為287.6m，堰頂寬7.0m，下游側(cè)迎水面垂直，上游側(cè)高程278.6m以上垂直，高程278.6m以下為綜合坡度1∶0.75的臺(tái)階狀邊坡，最大堰高32.6m。擴(kuò)機(jī)圍堰布置在尾水渠末端，右端軸線與尾水平臺(tái)下游最小距離約117m，上游為電站尾水段結(jié)構(gòu)物及下游帷幕灌漿、擋水閘門(mén)、頂部門(mén)機(jī)、擴(kuò)機(jī)電站廠房（蝸殼以下金屬結(jié)構(gòu)已安裝，尚未裝機(jī)）；其左端與消力池右導(dǎo)墻（內(nèi)設(shè)廊道，底部布設(shè)有帷幕灌漿）相接，更遠(yuǎn)則有消力池、左岸發(fā)電廠房；右端與地下電站排沙洞泄槽左邊墻（僅一層保溫被隔離）相接，再向右岸方向還有地電尾水洞出口閘門(mén)及控制樓；下游方向岸邊有水位觀測(cè)房、左岸電廠出線塔、8#公路、水富縣城；圍堰左端頭空中有左岸電廠出線飛跨堰體。根據(jù)擴(kuò)機(jī)圍堰大部分堰體要求在首臺(tái)機(jī)組發(fā)電前完成爆破拆除，拆除至底部高程260m。本工程前期修筑的下基坑道路，在擴(kuò)機(jī)圍堰上增設(shè)了加寬、加高的混凝土路段，需與擴(kuò)機(jī)圍堰一并爆破拆除。根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)圍堰拆除范圍修改的通知，擴(kuò)機(jī)圍堰樁號(hào)下橫0±000.0m～壩右0+277.35m段需拆除至高程271m，樁號(hào)壩右0+277.35～KCZ0+014.91m段需拆除至高程260m。混凝土拆除總量為37459.96m³。
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為推進(jìn)重慶第二大城市萬(wàn)州的建設(shè)，加快推進(jìn)北濱公園建設(shè)拆遷工作。重慶乾源爆破有限責(zé)任公司于2011年01月26日，成功爆破拆除萬(wàn)州升和公寓片區(qū)兩棟樓房。此次爆破樓群位于萬(wàn)州北濱大道上，北濱大道是城市主干道，車(chē)流量非常大，爆破時(shí)間定在清晨7點(diǎn)能夠?qū)⒈茖?duì)城市交通和市民生活的影響降至最低。定向控制爆破定位非常準(zhǔn)，爆炸有分段延遲時(shí)間，供銷(xiāo)社和郵政那棟樓往江邊方向倒，升和公寓往萬(wàn)州老城區(qū)方向倒，樓房原地坍塌、適當(dāng)傾斜，有效避免樓房坍塌對(duì)周邊建筑的影響。
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重慶建立花園綜合大樓位于重慶渝中區(qū)化龍橋龍隱路58、60、62號(hào)，始建于2002年底，結(jié)構(gòu)扎實(shí)、牢固。雖緊靠主干道，但周邊建筑物卻相繼拆遷，給爆破作業(yè)創(chuàng)造了較好的條件。該大樓共14層，均為框剪結(jié)構(gòu)。其中主樓高14層，由3幢塔樓相連，總建筑面積約24331㎡。該大樓1—2層為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)3—14層為鋼筋砼框剪結(jié)構(gòu)，樓板為現(xiàn)澆板，大樓內(nèi)分別有3個(gè)樓梯間，3個(gè)鋼筋砼剪力墻電梯井。由于整個(gè)化龍橋片區(qū)都屬于大面積拆遷范圍，大樓周邊環(huán)境地形開(kāi)闊，除主干道龍陷路上有一根高壓線和通信電纜線外，其余3個(gè)方向上都有倒塌空間，該大樓最適合向北定向控制爆破拆除。首先采用機(jī)械液壓破碎機(jī)或液壓剪，拆除大樓的附屬建筑物，以免影響建筑物的爆破效果，為爆破創(chuàng)造條件。采用機(jī)械液壓破碎機(jī)及人工鑿打施工方法處理影響大樓爆破倒塌解體的部分結(jié)構(gòu)如非承重墻等;同時(shí)還可采用小爆破的方式提前將該大樓8層以上的電梯井和樓梯間部分結(jié)構(gòu)爆松，以利于樓房解體。
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為解決重慶市主城區(qū)客流道路交通擁擠狀況，由重慶市政府城市建設(shè)投資公司立項(xiàng)擬修建的雙碑隧道工程，起點(diǎn)位于陳家橋向東延伸途經(jīng)西永,以隧道穿越歌樂(lè)山至雙碑。該線路起止里程樁號(hào)為K0+585～K7+122.269,全長(zhǎng)6.537Km。其中:雙碑隧道主體工程起訖里程樁號(hào)為K2+295～K6+685，單洞長(zhǎng)4390m。為雙洞雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)道路寬度為36m，設(shè)計(jì)坡度0.5%～2%，擬建道路等級(jí)為城市快速路。在擬建的雙碑隧道所穿越的主峰山脈為中梁山，起點(diǎn)海拔高程289.315m，終點(diǎn)海拔高程208.264m,設(shè)計(jì)坡度0.5%～2%。工程單洞長(zhǎng)4373m，其中八個(gè)停車(chē)段，每段40m，共320m，開(kāi)挖斷面191㎡，普通段4053m，開(kāi)挖斷面140㎡;再加上人行，車(chē)行橫道及變電所等。預(yù)計(jì)開(kāi)挖方量在1307151m³。編制原則遵循施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的條款，滿足合同條款及業(yè)主提出的工程要求，特別是工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)等方面的要求。采用近年來(lái)在隧道掘進(jìn)爆破工程中使用的新奧法先進(jìn)技術(shù)、工藝和設(shè)備，力求做到技術(shù)先進(jìn)、工藝精湛、手段經(jīng)濟(jì)、安全可靠。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，突出重點(diǎn)難點(diǎn)項(xiàng)目的施工方案及技術(shù)措施，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本工程的施工任務(wù)。施工組織管理堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場(chǎng)突出標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。充分發(fā)揮機(jī)械化、專業(yè)化施工優(yōu)勢(shì)原則。
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乾源爆破對(duì)觀音橋商圈渝北二村金弓地塊的6棟舊樓成功的實(shí)施了爆破，6棟舊樓都是40年前修建的建筑，位于觀音橋商圈新世界百貨背后，該拆除片區(qū)房屋總建筑面積約為21500平方米，其中框架結(jié)構(gòu)約為15000平方米，磚混結(jié)構(gòu)約為6500平方米，樓層高1～9層不等。爆區(qū)北面距未來(lái)國(guó)際約15米，東面距百業(yè)興大廈約7米，南面距中信大廈約30米，西面距嘉陵廣場(chǎng)為零距離，周邊環(huán)境十分復(fù)雜。該拆除工程房屋所處位置和環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，但為了確保萬(wàn)無(wú)一失，在爆破過(guò)程中除合理的選用各類(lèi)爆破技術(shù)參數(shù)，控制一次齊爆的總裝藥量，減少爆破震動(dòng)和由于爆破而產(chǎn)生的空氣沖擊波及飛石影響外，還應(yīng)抓好被爆體部位的覆蓋防護(hù)工作。堅(jiān)決杜絕各類(lèi)爆炸事故的發(fā)生，在絕對(duì)保證安全、可靠的前提下，圓滿完成拆除任務(wù)。這是觀音橋商圈為“擴(kuò)容”而進(jìn)行的2010年首場(chǎng)爆破。江北區(qū)副區(qū)長(zhǎng)呂中銀稱，爆破原址將在地面建高檔商務(wù)寫(xiě)字樓和公園，地下則建車(chē)庫(kù)和通道連通北城天街。
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